[object Object],[object Object]

Рейтинг регионов российской Арктики по энергопереходу

Опубликовано 03.02.2025

Арктика стремительно нагревается, и переход на чистую энергетику — вопрос выживания. Рассказываем, какие арктические регионы уже делают шаги к устойчивому будущему.

Арктика стремительно нагревается. Предотвращение климатической катастрофы требует срочного сокращения выбросов парниковых газов. Переход к более чистой энергетике — это не только необходимость, но и возможность для нового экономического развития и решения локальных экологических проблем. Многие считают, что экстремальный климат Арктики усложняет распространение любых инноваций. Исследование «Арктиды» показывает, что устойчивое будущее реально даже в таких сложных условиях.

Мы проанализировали, как на севере страны развивают возобновляемые источники энергии (ВИЭ) и электротранспорт, повышают энергоэффективность зданий и составили рейтинг арктических регионов России — от относительных лидеров, уже внедряющих зелёные технологии, до аутсайдеров, которые пока делают минимальные шаги или вовсе игнорируют необходимость изменений.

Благодарим проект «Если быть точным» за оценку методологии исследования и помощь с визуализацией результатов рейтинга.

Почему климатический кризис опасен для Арктики (и для нас всех)

  • Рекорды потепления и их последствия. 2024 год вошёл в историю как самый тёплый. Нагревание планеты сопровождается наводнениями, засухами, пожарами и разрушением инфраструктуры, в том числе из-за таяния вечной мерзлоты. Если тенденция сохранится, последствия могут стать катастрофическими: массовая миграция из пострадавших регионов, усиление экономического неравенства, экологическая деградация и множество других негативных последствий.
  • Арктика — эпицентр необратимых изменений. Здесь температура растёт в четыре раза быстрее, чем в среднем по миру. Из-за этого исчезает морской лёд, что угрожает климатическому балансу планеты, повышает риски вымирания видов и вооружённых конфликтов ради доступа к ресурсам.
  • Новые экономические проблемы. Экономический ущерб от опасных климатических явлений в России исчисляется десятками миллиардов рублей ежегодно. Таяние мерзлоты уже сегодня повреждает 40 % зданий и сооружений. Эту инфраструктуру дорого или почти невозможно восстановить.

Что замедлит климатический кризис?

Ключ к решению проблемы — энергопереход, то есть постепенный отказ от ископаемого топлива и выбор в пользу более экологичных источников и рационального потребления энергии.

Энергетика сегодня является крупнейшим источником проблемы: на неё приходится 73 % глобальных выбросов CO₂ и 80 % выбросов парниковых газов в России. Переход на чистую энергию сократит эти показатели. При расчете рейтинга «Арктида» провела анализ внедрения некоторых ключевых мер и технологий энергоперехода регионами Арктической зоны РФ по следующим направлениям:

  • Возобновляемые источники энергии. На сегодняшний день ВИЭ — наилучшая доступная технология для производства энергии в смысле экологичности и безопасности. Выбросы парниковых газов от солнечной электростанции будут в 17-30 раз ниже, чем от угольной, и в 10-18 раз ниже, чем от газовой генерации. Ветроэнергетика позволит сократить выбросы в 68-75 раз и в 41-45 раз соответственно. Использование ВИЭ в российской Арктике также снижает затраты на доставку дорогостоящего дизельного топлива.
Инфографика сравнивает выбросы парниковых газов от различных источников электроэнергии в граммах CO₂-эквивалента на киловатт-час (весь жизненный цикл). Уголь — 820 г, ископаемый газ — 490 г, промышленная солнечная энергетика (PV) — 48 г, крышная солнечная энергетика (PV) — 41 г, концентрированная солнечная энергетика (CSP) — 27 г, морская ветроэнергетика — 12 г, наземная ветроэнергетика — 11 г.
  • Электротранспорт. Электромобиль, заряженный низкоуглеродным электричеством (на основе ВИЭ), в среднем снижает выбросы парниковых газов почти в три раза по сравнению с дизельным автомобилем и даже при зарядке от ископаемого газа остаётся экологичнее на 18–27%. Но общественный электрический транспорт — более экологичное решение по сравнению с личным электромобилем, поэтому в исследовании фокус сделан именно на него.
Инфографика сравнивает интенсивность выбросов парниковых газов от разных типов автотранспорта (в граммах CO₂-эквивалента на транспортное средство-километр). Дизель — 251 г, бензин — 222 г, сжатый природный газ — 185 г, электромобиль на электричестве от ископаемого газа — 182 г, электромобиль на электричестве от возобновляемых источников энергии (ВИЭ) — 87 г.
  • Энергосбережение и энергоэффективность в зданиях. Дома наиболее высоких классов энергоэффективности — A, A+ и А++ — потребляют на 40-60 % меньше энергии по сравнению с обычными. Другая сторона проблемы — знакомый многим россиянам «перетоп», когда в отопительный сезон очень жаркий и сухой воздух в помещении можно облегчить только открытым окном. Расход лишней тепловой энергии можно было бы предотвратить введением индивидуальных теплосчётчиков. По разным оценкам, они могут снизить плату за отопление в 2–3 раза.

Как в Арктике решают проблему изменения климата: исследование «Арктиды»

Региональные инициативы могут сыграть важную роль в переходе России на экологичную энергетику и достижении углеродной нейтральности. На основе данных из открытых источников, ответов на официальные запросы и экспертных оценок, «Арктида» составила рейтинг арктических регионов по уровню внедрения ключевых направлений энергоперехода на местном уровне.

Основные критерии исследования — стратегическое планирование, фактический прогресс и открытость к предоставлению информации. Во внимание брались как уже внедрённые меры, которым отдавался приоритет при расчёте итоговых баллов, так и планы регионов на будущее.

Результаты рейтинга

Первые строчки рейтинга заняли Республика Карелия, Мурманская область и Красноярский край.

Инфографика показывает рейтинг арктических регионов России по степени готовности к энергопереходу. Лидером стала Карелия с наибольшими показателями по использованию возобновляемых источников энергии (ВИЭ) и энергоэффективности. Оценивались четыре параметра: доля ВИЭ, развитие электротранспорта, энергоэффективность новостроек и открытость данных. Ни один регион не набрал максимум баллов — 7,8.

Карелия стала лидером рейтинга «Арктиды», получив наибольшее число баллов суммарно. Здесь больше всего среди арктических субъектов мощностей ВИЭ и новостроек наивысших классов энергоэффективности A на душу населения, а также есть планы, что регион будет дальше делать в направлении ВИЭ. Карелия занимает вторую строчку по числу зарядных станций для электротранспорта и третью — по доле помещений, оснащённых индивидуальными теплосчётчиками. Кроме того, в регионе работает общественный электротранспорт — троллейбусы в Петрозаводске.

Второе место разделили Мурманская область и Красноярский край. В первой с советских времён сохранилось много малых гидроэлектростанций (ГЭС) и работает новая Кольская ветроэлектростанция — крупнейшая в мире за полярным кругом. При этом у региона есть планы, как ВИЭ будут развивать дальше. Также в Мурманской области наибольшее число единиц электротранспорта на душу населения (троллейбусы в Мурманске).

Красноярский край отличился наибольшим числом электрозарядных станций на душу населения и уникальной мерой по замене всех автобусов на электробусы в Красноярске к 2028 году. Здесь также есть целевые показатели по развитию ВИЭ и по оцениваемым в рейтинге мерам в области энергосбережения и энергоэффективности.

Однако ни один арктический регион не показал высокие результаты во всех категориях оценки одновременно, поэтому лидеров рейтинга нельзя расценивать как эталонное внедрение мер энергоперехода.

В аутсайдерах рейтинга — Ненецкий и Чукотский автономный округа и Архангельская область. Там отсутствуют или практически отсутствуют возобновляемая энергетика и электротранспорт, а также средние или низкие результаты по энергоэффективным новостройкам и оснащённости индивидуальными приборами учёта тепла.

Полная версия исследования: ключевые выводы, данные и рекомендации

Успешные практики

  • Ветроэлектростанции эффективны даже за полярным кругом. Мурманская область стала лидером в области возобновляемых источников энергии благодаря Кольской ветроэлектростанции мощностью 202,4 МВт — крупнейшей в мире за полярным кругом. Проект включает 57 ветряков и был реализован благодаря государственной поддержке и инвестициям западной компании. Сейчас ветропарком управляет российская компания, что показывает растущую вовлечённость российских игроков в развитие зелёной энергетики.
  • Электротранспорт в суровом климате. Красноярский край показывает, что развитие электротранспорта возможно даже в условиях суровой зимы. Электробусы стали частью решений для смягчения проблемы загрязнённого воздуха. Город обновляет транспортный парк и устанавливает зарядные станции для электромобилей, что способствует внедрению инновационной технологии. Проекты реализуются при федеральной поддержке.
  • Энергоэффективные здания. В Сыктывкаре (республика Коми) строится дом наивысшего класса энергоэффективности A++ с двойным утеплением стен. А в Новодвинске Архангельской области введён дом класса A+ с тепловыми насосами, солнечными коллекторами и современными системами учёта ресурсов. Таких проектов в российской Арктике пока единицы, однако существующая государственная поддержка может способствовать их более широкому распространению. При этом для эффективного смягчения климатического кризиса нужны более радикальные решения — здания с нулевыми выбросами. Такой стандарт станет обязательным для нового строительства в Евросоюзе уже с 2030 года.
  • Биотопливо как новая перспектива для арктических регионов. Западные санкции ускорили переход с угля и мазута на биотопливо в северных регионах с лесной промышленностью. Российские производители пеллет, потеряв основные рынки в ЕС, начали активно развивать внутренний рынок. Этот тренд помогает снизить углеродный след и использовать локальные ресурсы в Республике Коми и в Архангельской области.

Будущее за энергопереходом

Исследование «Арктиды» — это не только рейтинг, но и план действий. Отдельные арктические субъекты уже показывают первые шаги по внедрению зелёных решений. Это может вдохновить другие регионы.

Развитие возобновляемых источников энергии, энергоэффективных технологий и электротранспорта — это реальный вклад в борьбу с климатическим кризисом, решение локальных экологических проблем и шаг к устойчивой экономике.

Энергопереход — это вызов, который можно превратить в возможность, если объединить усилия бизнеса, государства и общества.

Для отстающих регионов важно использовать тренды и опыт лидеров: перенимать практики строительства энергоэффективных зданий, внедрения локальных ВИЭ и электротранспорта.

Полная версия исследования: ключевые выводы, данные и рекомендации

Мы открыты к диалогу — делитесь мыслями, опытом и вопросами, пишите на [email protected]. Вместе мы можем сделать устойчивое развитие Арктики частью общего пути к зелёному будущему.

Читайте далее

Анонс

«Ямал СПГ»

Анонснажмите, чтобы узнать больше
Анонс

Проект «Восток Ойл»

Анонснажмите, чтобы узнать больше
Анонс

Порт «Лавна»

Анонснажмите, чтобы узнать больше
Анонс

Якутский уголь

Анонснажмите, чтобы узнать больше
Рейтинг регионов российской Арктики по энергопереходу | Арктида